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我国高速为什么限速120km/h?

来源:华楷·别克 时间:2020/10/9 16:44:28

还有不到半个月的时间,就是普天同庆的“8天小长假”了。今年是难得的国庆和中秋“双节同过”,回老家其乐融融过节的人肯定会比往年来得更多。昨天我就跟大家科普了一波:上高速的一些交通规则,大家千万认认真真做好功课,别到时候一不留神就被扣分啦!


而其中,我也说到了一个注意“限速标志”的问题,因为一旦超速过一定的范围,是要罚款200元,扣3分的。有朋友突发好奇,问我:为什么国内的高速限速是120km/h呢?我们来分析一下原因!



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(图片来源于网络)


借鉴国外的经验


如果单从道路的技术水平来看,中国绝大多数高速是可以开超过120km/h的。限定在120km/h,这是将近40年前的高速设计时速标准了。追溯到1981年,中国那时候对日本、美国、欧洲等大部分高速公路管理经验最为丰富的国家进行了考察,借鉴并充分考虑到以后的交通量,最终决定以每车道每小时通行2千辆为极限值。而这个极限值最合理的速度范围就在100-120km/h,既能满足通行效率,又能保障安全需求。

一经敲定,这个限定时速标准也就延续了40年。



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(图片来源于网络)


老生常谈的安全问题


有的人肯定会好奇了:40年来,中国的道路交通发展越来越强大,道路本身的技术条件早已满足更高的限速。况且如今国内汽车保有量也越来越高,车速越快,通行效率就越高,限速提高何乐而不为呢?


常说:十次事故九次快,这可不是在恐吓你的。美国IIHS将车速与安全之间的关系分为4个层面:


第 一,人可以提高车速,但没法提高自己的反应时间。权威数据表示,人的反应时间一般为2.5秒(发现问题-想出办法-做出反应)。所以,车速太快的话,等你反应过来的时候车已经开出更长的距离了,无疑增加了行驶风险。


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(图片来源于网络)


第二,车速越高制动距离越长。以100km/h速度经济踩下刹车后车辆的滑行距离,至少需要35-50米左右。如若不设限速,一旦发生交通事故,后果不堪设想。


第三,提高车速意味着驾驶员紧急避让时失控率越大。


第四,车速提高时所产生的的碰撞能量也在提升,撞击速度64km/h提高到97km/h,车身的碰撞能量提高了50%。目前大部分车企都是按照正面碰撞64km/h的标准设计车辆的安全性能的。而120km/h这个速度是通过不断的试验所确定的车辆性能、速度和安全的均衡点。


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(图片来源于网络)


说到底,国家规定时速为120km/h,更多的也是在保证大家的安全。很多人总会纠结,为什么德国就不限速呢?首先,德国是部分道路不限速。其次,这和德国的行驶环境、高速配套设施、驾考技术严格性等等都有很大关系。


对于经常跑高速的老司机而言,高速限速真不怕,怕的是在120的车速开得正爽,前方突然限速到100,还没反应过来,又到了110。这是逼坏人的节奏吗?一言不合,超速罚单就在路上了...


这样“飘忽不定”的限速,有了大改革。自2020年11月1日起,大量不合理的限速标志将会面临拆除,全国将统一、规范限速标志。


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(图片来源于网络)


限速标准调整后,限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下的,予以警告不扣分。在高速公路上超速10%以下的,予以警告不扣分;在高速公路上行驶低于规定车速20%以下的,予以警告不扣分。


值得注意的是,如果你违反了以上交通规则,到时候还是会收到一张0元0分的罚单,车主们可别就不理会了,这样的罚单暂时还无法在网上进行处理,还得本人携带身份证、驾驶证、行驶证原件到车管所跑一趟。如若长期未处理,也是会影响年检的。


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所以,即便不扣分不罚款也别抱有任何侥幸心理。道路千万条,安全第 一条,珍惜生命,安全驾驶最重要!