促销活动

堪称“价格屠夫”!别克君威跌至12.28万,真的太良心了

来源:华楷·别克 时间:2020/10/9 16:39:51

当年的君威是中等收入家庭的理想选择。虽然时过境迁,美系车在国内的影响力不断下降,但君威作为经典依然是十分畅销的车型。7月汽车销量排行榜上,别克君威以13309辆成绩名列第21位,除了口碑和品牌的影响力,君威之所以如此大卖还在于极大降低了入门门槛,低配车型甚至和紧凑级车型竞争,自然强势如虎。不过,君威不仅仅是名气,其品控等内核也是真给力。下面我们就一起来看看。

全新君威的外观采用了别克家族最 新的设计语言,但经典君威的造型并没有变得面目全非,这是经典车之所以可以畅销的一个重要的元素。如果一款经典车改来改去都完全没有了经典元素,那么失败是必然的。君威在这方面做得很出色。不同的是,全新版本的君威更年轻时尚,更富有运动气质。中网依旧采用了别克家族最 新的飞翼式镀铬饰条贯穿式设计,具有很高的辨识度。中网内部进行了熏黑的点阵镀铬饰条点布局,非常动感时尚。2020版君威前大灯采用了开眼角设计,灯腔内部集成日行灯采用眼眉和眼底边缘的横7造型,非常犀利,并与飞翼的镀铬饰条为一体,设计上真是奇思妙想。此外,前包围两侧的进气口采用了镀铬包边,看起来很时尚美观,具有一定的视觉冲击力。

车身侧面全新君威给人的印象就是精致、运动、时尚。车顶的溜背造型十分流畅圆润,尾部的小鸭扰流板增加了一抹活泼和动感。车窗顶边使用了镀铬饰条镶边,一直延伸到D柱三角区域,BCD柱都进行了熏黑处理。此外,黑色的轮圈搭配红色的卡钳为这款GS28T精英款增添了很强的运动元素,更适合年轻一代审美诉求。新君威车长4902mm,轴距达到2829mm,为乘坐提供了宽松的座椅空间。

车尾部分,2020款君威比较厚实,D柱两侧的外突出拓展了尾部的视觉宽度,折面造型营造了很强的立体感,尾灯和前大灯一致采用了横向7多重组合及双色搭配,非常动感。棱形的双边共两出的排气筒很犀利,运动气质进一步提升。

全新君威的内饰虽然没有太多激进的设计,但符合主流的审美诉求。中控台采用T型非对称设计,向驾驶席侧倾斜,有些环抱舱的感觉。中控台线条平直,立面设计了嵌入式中控液晶屏,这样的设计还是比较保守,而且物理按钮并没有取消。虽然内饰采用了大量软质材料包裹,质感触感非常符合人机工程学设计,但炮筒式仪表盘、没有平底设计的多功能方向盘都比较普通。如果作为家用车,这样的内饰比较高级,如果讲究商务,虽然不够惊艳,但也能应付自如。配置上,全新君威普通版本比较一般,像上坡辅助、电动天窗、主动闭合进气格栅等全系标配,而像并线辅助、车道偏离预警、定速巡航、主动刹车、自动泊车、远程启动、HUD抬头数字显示等都在高配车上配备。

全系标配全新一代eConnect互联技术与OnStar安吉星全时在线助理,利用终身免流量一年包含100G流量的车载4G网络,为车主开启人车对话的新时代。

OnStar安吉星全时在线助理支持7大类22项服务,并能通过手机APP应用实现对车辆的远程管理和控制,实现人车交互的延伸。包括实时车况查看、车辆远程启动、导航目的地下发、电子围栏等功能都可以在安吉星手机APP上一键完成。

君威的动力一直为人们津津乐道,2020款君威搭载了一台1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机,前者最 大输出功率170马力,峰值扭矩252牛米,后者最 大输出功率261马力,峰值扭矩350牛米,属于主流B级车动力。传动部分君威匹配了同级别罕见的9AT变速箱,百公里加速度7.2秒(261马力),工信部油耗6.33-7.4L,燃油经济性良好。悬挂采用了前悬麦弗逊式独立悬挂和后悬多连杆式独立悬挂,滤震效果、应对起伏颠簸路段、转向支撑都有出色表现。